Larsnes Mek. Verksted og Ulstein Group jobbar saman om å kunne levere dei 28 standardfartøya for Sjøforsvaret. Dette markerer starten på eit tett samarbeid mellom to av Noregs mest erfarne og moderne verft, med mål om å levere framtidas marinefartøy til Forsvaret. Felles respons og tett dialog med Forsvarsmateriell Forsvarsmateriell (FMA) gjennomførte tidlegare i år ei marknadsundersøking for å kartlegge industrien sine evner til å levere til det omfattande fartøyprogrammet. Ulstein og Larsnes leverte eit felles svar, og har sidan hatt fleire møte med FMA for å diskutere korleis eit slikt oppdrag kan løysast i samarbeid – Vi ser dette som ei strategisk viktig moglegheit for norsk verftsindustri, og er klare til å levere både kvalitet og kapasitet i tråd med Forsvaret sine behov, uttalar administrerande direktør Lars Lühr Olsen i Ulstein Verft og dagleg leiar Jarle Gunnarstein i Larsnes Mek. Verksted. Moderne fasilitetar og internasjonalt samarbeid Begge verfta har moderne fasilitetar med overbygde tørrdokker som er ideelle for bygging og utrusting av denne typen marinefartøy. Dei har også lang erfaring med komplekse nybyggingsprosjekt og eit sterkt engasjement på ettermarknadssida, inkludert reparasjonar, dokkingar og ombygging av fartøy. Eit viktig element i samarbeidet er at begge selskapa har langsiktige og pålitelege forretningsforbindelsar i Gdynia–Gdańsk-området i NATO-landet Polen, der skrogproduksjon kan bli gjennomført effektivt og kostnadsoptimalt. Dette gir fleksibilitet og skalerbarheit i leveransane, samtidig som sluttmontering og utrusting skjer ved dei norske verfta. Trass i at skroga blir produserte i Polen, er det opp mot 75-80 % norsk verdiskaping i dei kommersielle prosjekta. Om fartøya og selskapa si erfaring Den typen marinefartøy som no blir etterspurt av Sjøforsvaret, er standardiserte, fleksible plattformer som kan tilpassast ulike oppdrag – frå logistikk og støtteoperasjonar til overvaking og beredskap. Fartøya skal kunne operere effektivt i norske farvatn og under krevjande klimatiske forhold, og vil spele ei viktig rolle i å styrke Forsvaret si operative evne og uthaldenheit. Larsnes Mek. Verksted og Ulstein Group har begge lang erfaring med komplekse nybyggingsprosjekt, men i ulike segment av den maritime industrien. Ulstein har levert avanserte offshore- og spesialfartøy med høg teknologisk kompleksitet, medan Larsnes har spesialisert seg på moderne fiskefartøy og brønnbåtar med høg funksjonalitet og driftssikkerheit. Denne komplementære erfaringa gir eit solid grunnlag for å møte krava til moderne marinefartøy. Synfaring og vidare prosess Torsdag 12. juni 2025 gjennomførte FMA ei synfaring ved begge verfta. Besøket inkluderte omvising i fasilitetane og samtalar om korleis eit eventuelt samarbeid kan organiserast for å møte Forsvaret sine krav til kvalitet, leveringssikkerheit og nasjonal verdiskaping. – Styrken vår ligg i at vi utfyller kvarandre og har ein felles ambisjon om å bidra til nasjonal beredskap og industriell utvikling. Saman kan vi levere eit robust og framtidsretta fartøyprogram for Sjøforsvaret, seier representantane frå Larsnes og Ulstein. På bildet ser du representantar frå Forsvarsmateriell og Ulstein Verft på synfaring på Larsnes Mek. Lars Lühr Olsen, administrerande direktør, Ulstein Verft, lars.luhr.olsen@ulstein.com, tlf 908 49 800 Jarle Gunnarstein, dagleg leiar, Larsnes Mek. Verksted, jarle@larsnes-mek.no, tlf 915 61 630 Tonje Øyehaug Ruud, kommunikasjonssjef, Ulstein Group, tonje.ruud@ulstein.com, tlf 986 83 712

Tidligere Statsminister og politisk leder i Høyre, Erna Solberg var i dag på bedriftsbesøk hos oss og fikk samtidig møte bedriftseiere og grundere fra Sande Kommune. Erna kom sammen med noen av sine politiske rådgivere og representanter fra Møre og Romsdals Fylkeskommune, Sande Høgre, Ordførere fra Sande, Ålesund og Herøy. Besøket startet med en liten seanse og kort presentasjon av bedriftens historie og eierskap, før det ble omvisning i vår nye dokkhall og på anlegget ellers. Erna Solberg lot seg imponere over hallen og satsningen som har blitt gjort her. Etter omvisningen inviterte Sande Høgre til speed-date med bedriftseiere og grundere i kommunen og regionen. Alle fikk slippe til med næringspolitiske spørsmål, samt komme med innspill om hva som skal til for å bedre næringsutviklingen og lysten til å investere her på Sunnmøre og ellers i regionen. Grunnrenteskatt, skatt på arbeidende kapital, sykelønnsordning, samferdsel, rekruttering og innleie av arbeidskraft ble diskutert rundt bordet, og vi håper innspillene fra bedriftseierne blir med  i bagasjen ned igjen til Stortinget. Takk for besøket.

Det blir den tolvte i rekken som Rostein bygger hos Larsnes Mek. og det 20 fartøyet i flåten. Nybygget er utviklet i samarbeid mellom Rostein AS og Skipskompetanse AS og får verftets bygg nr. 74. "Et nybygg skaper store positive ringvirkninger for verft og underleverandører i Norge, og i drift vil dette fartøyet representere rundt 15–16 nye arbeidsplasser", sier Glen Bradley i Rostein AS. Med denne kontraheringen nærmer Rostein seg nybygg for rundt NOK 5,0 milliarder hos Larsnes Mek, og det viser hvor viktig havbruksnæringen er for hele leverandørrekka innen den maritime næringen. Fartøyet på 3700 m³ blir en modifisert variant av LFC 2020 serien, men blir bygget på omtrent den samme tekniske plattform som bygg nr. 70, Ro Senja som ble levert 09.01.2023.  Den skal arrangeres med det nyeste innen teknologiske løsninger for fiskevelferd og parasittfjerning. Båten får hybrid fremdrift med en batteripakke på ca. 600 kW og vil bli arrangert med TIER III dieselelektrisk maskineri, samt annen teknologi for å spare drivstoff og redusere utslipp. Båten vil få innredning for 12 personer og skroget blir levert fra Marine Projects Ltd i Gdansk i 3. kvartal 2025. Ferdig utrustet båt overleveres rederiet i 2. kvartal 2026.