Omfattende ombygging med økt kapasitet og moderniserte fasiliteter Fartøyet har gjennomgått en omfattende ombygging og modernisering som styrker både lastekapasitet, mer effektiv drift og bedre arbeidsforhold om bord. Som en sentral del av prosjektet er fartøyet forlenget midtskips med 4,0 meter, fra opprinnelig 32,32 til totalt 36,32 meter. Forlengelsen har inkludert innbygging av om lag 35.500 kg stål. I tillegg er det montert 2.100 kg aluminium, blant annet med ny skorstein og ny stormbro på BB side. Vi takker for tilliten med ombyggingen og ønsker rederi og mannskap lykke til med mange nye driftsår. For mer utfyllende informasjon om prosjektet, se Referanser

Vårt bygg nummer 74, Ro Vanguard er nå levert til rederiet Rostein AS.Med sine 84,2 meter i lengde og 15,5 meter i bredde vil fartøyet vise godt igjen i fjordene når det nå skal settes i operasjon. Ro Vanguard har en lastekapasitet på 3 700 m³ og er en modifisert variant av LFC 2020-serien. Det er utstyrt med de nyeste teknologiske løsningene for skånsom transport, parasittfjerning og behandling av fisk. Det er lagt stor vekt på fiskevelferd i alle operasjoner. Den har hybrid fremdrift med batteripakke levert av Siemens Energy, og er utstyrt med TIER III-godkjent dieselelektrisk maskineri fra Yanmar, samt annen teknologi som bidrar til redusert drivstofforbruk og lavere utslipp. Fartøyet har innredning for 12 personer og tilbyr moderne fasiliteter av høy standard for mannskapet. Skroget er levert av Marine Projects Ltd i Gdańsk. Vi gratulerer rederiet med et topp moderne fartøy og takker for oppdraget. Samtidig ønsker vi båt og mannskap lykke til i alle operasjoner.

Nybygget får bygg nr. 75 og blir søsterskip til bygg nr. 71, Ro Spirit, som ble levert i oktober 2023. Nybygget er nr. 13 i en serie fartøy designet av Skipskompetanse AS og skal ha en lastekapasitet på 2800m³. Den blir arrangert for åpen og lukket transport av fisk og smolt. Båten vil bli topp utsustet med moderne løsninger for fiskevelferd, og den vil ha nullutslipp under lukket transport med overvåking, rensing av vannsirkulasjon, UV-behandling av vann inn og ut av lasterommene, automatisk vaske og desinfiseringsanlegg, overvåking, regulering og logging av vannparameter. Båten blir utstyr med TIER III maskineri, PHT funksjon og Wavefoil for å spare drivstoff og redusere utslipp. Bruttotonnasje blir på 2999. Skroget skal leveres i september 2026 og ferdig båt skal overleveres til rederi i april 2027. Med dette nærmer Rostein seg nybygg for rundt 5,5 milliarder på Larsnes Mek, og dette underbygger hvor viktig havbruksnæringen  har blitt for martitim sektor.