Det blir den tolvte i rekken som Rostein bygger hos Larsnes Mek. og det 20 fartøyet i flåten. Nybygget er utviklet i samarbeid mellom Rostein AS og Skipskompetanse AS og får verftets bygg nr. 74. "Et nybygg skaper store positive ringvirkninger for verft og underleverandører i Norge, og i drift vil dette fartøyet representere rundt 15–16 nye arbeidsplasser", sier Glen Bradley i Rostein AS. Med denne kontraheringen nærmer Rostein seg nybygg for rundt NOK 5,0 milliarder hos Larsnes Mek, og det viser hvor viktig havbruksnæringen er for hele leverandørrekka innen den maritime næringen. Fartøyet på 3700 m³ blir en modifisert variant av LFC 2020 serien, men blir bygget på omtrent den samme tekniske plattform som bygg nr. 70, Ro Senja som ble levert 09.01.2023.  Den skal arrangeres med det nyeste innen teknologiske løsninger for fiskevelferd og parasittfjerning. Båten får hybrid fremdrift med en batteripakke på ca. 600 kW og vil bli arrangert med TIER III dieselelektrisk maskineri, samt annen teknologi for å spare drivstoff og redusere utslipp. Båten vil få innredning for 12 personer og skroget blir levert fra Marine Projects Ltd i Gdansk i 3. kvartal 2025. Ferdig utrustet båt overleveres rederiet i 2. kvartal 2026.    

Uttrykker brødrene Trond og Børre Berg i rederiet Jarle Bergs Sønner, etter at de i går tok over det nye flotte kystnot-fartøyet Jarle Berg. "Vi har nå tatt over vårt nye fartøy, MS Jarle Berg og sier videre at rederiet er veldige glade for at vi valgte å bygge nye båten hos et norsk anerkjent verft". Rederiet takker Jarle Gunnarstein, Bjartmar "Bassen" Rekdal og alle andre hos Larsnes Mek. Verksted, samt alle underleverandører, for en fantastisk jobb og for et veldig godt samarbeid i byggeprosessen. Vi gleder oss enormt til å ta den nye båten i bruk!   Vi takker for tilliten som er vist oss i byggeprosessen, og ønsker båt og mannskap lykke til på alle hav!

Larsnes Mek. Verksted AS hadde i dag besøk av Stortingsrepresentant og Næringspolitisk Talsperson fra Høyre, Linda Hofstad Helleland. Hun er i vårt område i forbindelse med Gurskenkonferansen 2023 som går av stabelen på Thon Hotel Fosnavåg i kveld, der hun er en av foredragsholderne. Hun kom sammen med representanter fra Sande Kommune; Ordfører Dag Vaagen fra Høyre, Kommunedirektør Renathe Rossi Aglen og Økonomileder Inga Dalen Slettestøl. De fikk en kort orientering om verftets 42 år lange historie og dagens ordresituasjon. Noen av samtaleemnene var hvordan verftsnæringen sliter med rekruttering av personell, samt mangel på faglært arbeidskraft. Da spesielt ute i produksjonen. Videre ble det diskutert formueskatt på arbeidende kapital, manglende garantiordninger for byggelån til skip bygget i utlandet, og ikke minst den etter hvert så kjente Grunnrenteskatten på havbruk. Hadde lakseskatten, som den er mer kjent for blitt innført tidligere, hadde aldri denne satsningen og utbyggingen blitt realisert på Larsnes®. Dokkhallen er et direkte resultat av lønnsomhet innen norsk lakse- og oppdrettsnæring og er verdiskapning i praksis. Investeringslyst og vilje til å skape flere arbeidsplasser kommer i kjølvannet av det. Dette forsvinner nå i dragsuget og næringen opplever investeringsstopp og ingen nye kontraheringer på brønnbåt har blitt gjort etter at den ble innført. Skattepolitikken som føres i Norge i dag vil gi all næring konkurranseulemper i forhold til utlandet, da denne beskatningen ikke rammer utenlandske investorer eller eiere. Den vil stoppe videre vekst innen norsk eierskap og verdiskapning langs kysten vår, spesielt for enkelte bedrifter. Dette budskapet ville hun ta med seg tilbake til Stortinget og vi takker for besøket.