Det er med glede vi kan meddele at Larsnes Mek. har inngått kontrakt med rederiet Loran AS om bygging av et nytt og moderne line- og garnfartøy. Fartøyet skal utrustes med fremtidsrettede løsninger for effektiv, sikker og bærekraftig drift, og kontrakten markerer en viktig milepæl for både rederiet og verftet. Mellom 1998 og 2002 var linebåter verftets viktigste satsingsområde og nisje. I denne perioden leverte verftet fem linebåter. Siden den gang har linefisket gjennomgått en betydelig utvikling. Dagens fartøy er større, mer energieffektive og langt mer automatiserte enn tidligere. Samtidig har økt fokus på kvalitet, arbeidsmiljø og bærekraft gjort lineflåten til en av de mest moderne og fremtidsrettede delene av norsk fiskerinæring. Med denne kontrakten bygger vi videre på den kompetansen som ble utviklet gjennom linebåtsatsingen og kombinerer vår erfaring og forståelse av linefisket med moderne teknologi og fremtidsrettede løsninger for å møte rederiets driftsbehov. Arrangement og utstyr skal legge til rette for god arbeidsflyt fra fiskeoperasjon og fangsthåndtering til produksjon, frysing og lagring. Målet er å kombinere effektiv drift med skånsom behandling av råstoffet, slik at kvaliteten ivaretas frem til levering. Norske utstyrsleverandører vil levere sentrale systemer til fartøyet, blant annet innen fiskeutstyr, prosess- og fryseanlegg, fremdrift, elektro og automasjon. Sammen med Skipsteknisks designarbeid og utrustningen ved Larsnes Mek. Verksted vil prosjektet skape betydelige ringvirkninger og bidra med oppdrag til en bred del av den norske maritime leverandørindustrien. Fartøyet er planlagt med levering i første kvartal 2029.  

Omfattende ombygging med økt kapasitet og moderniserte fasiliteter Fartøyet har gjennomgått en omfattende ombygging og modernisering som styrker både lastekapasitet, mer effektiv drift og bedre arbeidsforhold om bord. Som en sentral del av prosjektet er fartøyet forlenget midtskips med 4,0 meter, fra opprinnelig 32,32 til totalt 36,32 meter. Forlengelsen har inkludert innbygging av om lag 35.500 kg stål. I tillegg er det montert 2.100 kg aluminium, blant annet med ny skorstein og ny stormbro på BB side. Vi takker for tilliten med ombyggingen og ønsker rederi og mannskap lykke til med mange nye driftsår. For mer utfyllende informasjon om prosjektet, se Referanser

Vårt bygg nummer 74, Ro Vanguard er nå levert til rederiet Rostein AS.Med sine 84,2 meter i lengde og 15,5 meter i bredde vil fartøyet vise godt igjen i fjordene når det nå skal settes i operasjon. Ro Vanguard har en lastekapasitet på 3 700 m³ og er en modifisert variant av LFC 2020-serien. Det er utstyrt med de nyeste teknologiske løsningene for skånsom transport, parasittfjerning og behandling av fisk. Det er lagt stor vekt på fiskevelferd i alle operasjoner. Den har hybrid fremdrift med batteripakke levert av Siemens Energy, og er utstyrt med TIER III-godkjent dieselelektrisk maskineri fra Yanmar, samt annen teknologi som bidrar til redusert drivstofforbruk og lavere utslipp. Fartøyet har innredning for 12 personer og tilbyr moderne fasiliteter av høy standard for mannskapet. Skroget er levert av Marine Projects Ltd i Gdańsk. Vi gratulerer rederiet med et topp moderne fartøy og takker for oppdraget. Samtidig ønsker vi båt og mannskap lykke til i alle operasjoner.